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商品訊息功能
商品訊息描述
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商品說明
品名：bogazy-魅影行者PC鏡面旅行箱
顏色：玫瑰金/黑色/鐵灰/紅色/藍色
材質：PC＋ABS
尺寸/重量：
●20吋：56x25x34.5cm、3.2KG
●25吋：66x29x42cm、4.0KG拍賣
●29吋：78x32x49cm、4.7KG
保固期限：3年內破箱換新/5年內免費保固維修/1輩子終身保修不缺料
保固範圍：新品瑕精典限量疵，非人為因素造成損壞
※此款行李箱為固定式TSA海關密碼鎖，請自行設定自己專屬的密碼
（密碼鎖上的鑰匙孔是給海關安檢用的，因此不會隨貨附上鑰匙）
※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同，以實際商品顏色為準
※商品為平放測量，可能會因某些因素產生些許誤差，誤差值在±20mm、±0.5kg為合理範圍
商品訊息特點
只要1,580元起(含運)即可享有【bogazy】原價最高4,980元魅影行者PC鏡面旅行箱1入：(A)20吋/(B)25吋/(C)29吋；顏色：玫瑰金/黑色/鐵灰/紅色/藍色?
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旺報【記者林永富╱綜合報導】
南韓在9月30日不顧中國大陸的堅決反對和苦口相勸，確定薩德入韓。為何南韓會從原先仍難下決心到堅持部署？中共中央黨校戰略研究所教授張璉瑰日前接受港媒專訪時透露，因年初北韓第4次核試驗之後，南韓總統朴槿惠打熱線電話給中國領導人，以及隨後南韓國防部長打熱線電話給中方，都沒有接通，讓南韓覺得靠中國不如靠美國實在，才有此轉折。
張璉瑰接受香港中評社專訪，談到南韓改變態度，決定加速部署薩德的原因；他說，此前，中韓領導人之間達成協議，在重大問題上雙方要互相溝通，然而就在今年1月6日，北韓第4次核試驗後，南韓判斷這次氫彈試驗是一個坎，北韓核問題已觸底，到達「最危險的邊緣」，北韓的核武器對南韓已構成嚴重現實威脅；因此，南韓認為朝核問題到了「必須解決」的時候。
朴曾挺中 參加閱兵式
當時總統朴槿惠給中國國家領導人打電話，但電話沒接通；南韓國防部長又利用雙方的國防熱線打電話，結果也沒有接通。
由於南韓認為北韓第4次核試是非常重大的問題，因此朴槿惠對中國的看法因為電話未接通而突然出現了180度轉彎。之前，朴槿惠與大陸國家主席習近平幾次見面，雙方溝通順暢，去年9月3日，朴槿惠還頂著美國的壓力到北京參加閱兵式。
朝核問題 半島癥結點
張璉瑰指出，朴槿惠原本認為中國是可靠的，她也能夠在中美之間保持一種平衡；然而，電話不通之後，她認為中國是不可靠的，因此決定不顧中國反對，一定要部署薩德，認為在北韓的核威脅面前，只有美國是可信和可靠的，能夠給南韓提供切實的安全保障。
南韓決定在慶尚北道星州郡星州高爾夫球場部署薩德系統，美國官員更是敦促要全力以赴爭取明年內完成薩德部署。這意味著，薩德入韓，幾乎已成定局。
張璉瑰認為，朴槿惠未必一定要部署薩德，中國可以用巧妙的外交手段，在南韓總統大選後，讓新的韓國政府重新決策；他還認為，核問題才是半島問題的癥結，北韓第5次核試驗讓中美韓意識到問題的嚴重性，三方會進一步加強合作；未來，中國應正視和準確的認識朝核問題，採取積極主動的政策來推動半島無核化。
台灣證交所董事會在月中通過台灣高鐵上市案，這是台股首度公共建設的上市案，高鐵公司將發行股本二百六十億元，預計在年底前上市。高鐵能順利上市，主要是二○一五年在政府的協助之下完成財務改造，將特許年期由三十五年延長至七十年，同時透過減、增資過程與站區開發權益轉讓等策略，揮別了財務危機，這不僅對於六萬多名小股東有利，更將會讓全民共同獲益。此外，苗彰雲新增三站加入，以及南港始發站正式營運，高鐵營運也邁入新紀元。由旅客量逐步提升趨勢，台灣民眾已經習慣高鐵創造的一日生活圈，商務旅客也已經高度依賴，許多觀光旅遊產品亦和高鐵結合。因此，高鐵公司財務穩健上市，實應超越一般企業追求獲利思維，而從擔負起更大社會責任著手，才是台灣指標性企業應有的永續經營風範。
首先，高鐵是國家綠色交通的大動脈，基於其在節能減碳的效益，政府應有更積極的政策提升運量。事實上，二○一五年十二月巴黎氣候峰會各國簽署協定，大家對於全球暖化危機及節能減碳的重要性已經決定採取更積極的行動，台灣亦參與這股趨勢，訂出了二○三○年溫室氣體排放量減量百分之五十的目標。要達成此目標，推動鼓勵民眾搭乘公共運輸工具，是當務之急。高鐵的排碳量不到小客車的四分之一，以高鐵二○一五年旅運五千零五十六萬人次估算，一年共減少七十六萬六千公噸的二氧化碳，相當於種植了面積廣達一千九百六十九座大安森林公園的台灣杉。高鐵身為低碳交通大動脈，政府應該在其接駁轉乘系統方面投注更多資源，讓高鐵與其他各類公共運輸系統形成無縫的優質服務，期使西部走廊目前高達百分之七十五的小汽車旅次能夠移轉選擇公共運輸系統，讓推動多年的綠色交通政策能夠真正實現。
台灣將在二○一七年十月舉行「生態交通全球慶典」(Eco-MobilityFestival)，這是全球地方政府組織的年度盛會，而陳菊市長擔任生態交通聯盟主席，將在高雄為期一個月的慶典中和民眾共同展示綠色交通與低碳生活，同時也將舉辦國際生態交通論壇，這是台灣在國際上爭取能見度的絕佳良機。台灣高鐵應把握類似機會，將既有的低碳交通優勢，讓世界看見台灣在綠色交通、永續發展方面所做的努力與成果，使台灣高鐵與地方捷運、公車系統、慢行交通站上國際舞台散發亮點。高鐵公司在技術創新與自主開發方面也有積極作為，例如過去開發座位管理系統，讓日本同業也大為驚艷，而在智慧型手機應用方面，更領先全球運輸同業推出可直接訂票搭車的應用軟件，不但讓旅客更加方便，在節省紙張的減碳效益上更是獲得各界肯定。相信高鐵公司有能力結合在地產學力量持續研發新技術，建立以高鐵為骨幹的公共運輸經濟體系及綠色交通路網。
高鐵在財改後雖已是「公有民營」公司，但政府不宜影響高鐵公司民營企業的經營效率及專業能力。高鐵公司既然已是台灣人民的公共財，其上市由公開市場募資所創造的利益應由全民共享。高鐵公司若能以健全財務為基礎，趁著綠色運具風潮，發展創新的低碳交通技術，甚至有機會成為國際市場所關注的企業，進而成為歐美資金投資標的，除了提升國際知名度，也有機會將優質服務及創新技術向國外輸出，或與國外高鐵集團合作，共同開發海外市場。那麼，台灣高鐵不只是台灣的高鐵，更能在國際社會嶄露頭角，成為台灣的驕傲。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者魯鋼駿新竹縣9日電）新竹縣北埔鄉南外社區近年發展蝴蝶生態特色，近期在蝴蝶造型生態池興建一座小橋，社區居民與學童們以彩繪方式，一同打造一座滿載蝴蝶生態故事的「南外蝴蝶橋」。
從浪漫台三線轉進竹37縣道，穿過熱鬧的北埔老街，再往內一些，就進入寧靜安雅的生態蝴蝶村「南外社區」，近日這個以蝴蝶聞名的小社區，因縣府農業處與居民、大坪國小學生們攜手以繪畫方式，打造一座「蝴蝶橋」，讓生態池變得更加鮮豔美麗。
縣府農業處表示，南外社區以凝聚村民共識營造豐富生態為社區發展主軸，透過農委會水保局輔導建造蝶形生態池、創意隘寮等實作，並廣植各種誘蝶植物，成功打造蝴蝶生態村的名聲，此次再向行政院農委會水保局申請補助，由社區夥伴及學童們，一同執行「茶。米油趣柿」計畫。
農業處表示，該計畫是在緊鄰全台第一座蝴蝶造型生態池旁，協力打造一座滿載蝴蝶生態故事的「南外蝴蝶橋」，將浪漫、知性兼具感性美的元素融入環境改造工程，將更深化蝶村意象，並與既有之蝶形生態池兩相呼應，讓浪漫台三線在南外蝴蝶村美得更有意境。
農業處說，社區居民與關心的民眾於8月時動工執行計畫，一同將小南坑野溪親水步道旁的石駁坎上的石頭，以油漆方式彩繪出蝴蝶「卵」型態的顏色與樣式，代表蝴蝶成蟲於此產下即將孵育新生命的卵。
9月底，農業處再結合大坪國小師生的「藝術與人文」課程，辦理「創意彩繪蝴蝶幼蟲」的DIY體驗活動，由社區提供原木木材，結合蝴蝶生態解說、蝴蝶幼蟲彩繪等活動，由小朋友發想創意彩繪完成的繽紛蝴蝶幼蟲。
農業處長邱世昌表示，「南外蝴蝶橋」目前仍在施工中，未來民眾將可在橋上欣賞、探索生態池內的美景，而這些由大坪國小師生們一同合力彩繪出的可愛蝴蝶幼蟲，將鑲嵌於南外蝴蝶橋上，成為扶手，搭配先前社區居民彩繪的繽紛蝴蝶卵型石頭，呈現蝴蝶的一生。
邱世昌說，南外蝴蝶橋工程緊鑼密由社區雇工購料進行施作，該橋以鋼構木造的結構打造，側看為梯形橋身，懸垂蝶蛹，走上橋後將發現鋪面以蝴蝶翅膀身形展開，憑欄遠眺整治後的小南坑野溪與鄉村風光。1051009
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